資源 | openhine：異質(zhì)信息網(wǎng)絡(luò)嵌入開源工具包:

為了方便大家對異質(zhì)信息網(wǎng)絡(luò)表示學(xué)習(xí)（hine）開展相關(guān)的實(shí)驗(yàn)或研究，北京郵電大學(xué) dmgroup 的研究人員在 github 上發(fā)布了 hine 訓(xùn)練和測試框架 openhine。 ? openhine 是一個(gè)用于異質(zhì)信息網(wǎng)絡(luò)嵌入的開源工具包。 它統(tǒng)一了 hine 模型輸入/輸出/評測接口，并且修訂和復(fù)現(xiàn)了目前比較經(jīng)典的異質(zhì)信息網(wǎng)絡(luò)表示學(xué)習(xí)模型，包括：dhne、han、hegan、herec、hin2vec、metapath2vec、metagraph2vec

python | 爬取農(nóng)業(yè)農(nóng)村部政策法規(guī)并繪制詞云圖:

因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)融合的政策性較強(qiáng)，為了更生動地展示政策文件內(nèi)容，就爬取了農(nóng)業(yè)農(nóng)村部專題網(wǎng)站上的政策法規(guī)，并基于 tf-idf 算法提取關(guān)鍵詞、統(tǒng)計(jì)詞頻和繪制詞云圖，以便豐富展示素材。 爬取政策文本細(xì)心的讀者會發(fā)現(xiàn)，上圖政策法規(guī)列表中還包括創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的內(nèi)容，如果一并抓取會影響分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。因此，僅選取產(chǎn)業(yè)融合相關(guān)的政策文件，并爬取政策文本。 content.get_text().strip().encode()) 爬?。?農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合助力鄉(xiāng)村振興.txt爬?。?農(nóng)業(yè)農(nóng)村部關(guān)于實(shí)施農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展推進(jìn)行動的通知.txt爬取： 國務(wù)院辦公廳關(guān)于支持返鄉(xiāng)下鄉(xiāng)人員創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新促進(jìn)農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的意見 .txt爬?。?關(guān)于印發(fā)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展試點(diǎn)示范方案的通知.txt爬取： 國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的指導(dǎo)意見.txt爬?。?中國農(nóng)業(yè)銀行關(guān)于做好農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展金融服務(wù)的意見.txt 需要說明的是，專題網(wǎng)站提供與產(chǎn)業(yè)融合相關(guān)的政策法規(guī)并不完全，這會影響結(jié)論的準(zhǔn)確性。參考資料農(nóng)業(yè)農(nóng)村部專題網(wǎng)站: http:www.moa.gov.cnztzlscw

使用python究竟可以做什么?下面是python的3個(gè)主要應(yīng)用:

what-can-you-do-with-python-the-3-main-applications-518db9a68a78 如果您正在考慮學(xué)習(xí)python—或者您最近才開始學(xué)習(xí)—您可能會問自己: “我用python到底能做什么 但隨著時(shí)間的推移，我發(fā)現(xiàn)python有3種主要的流行應(yīng)用: web開發(fā) 數(shù)據(jù)科學(xué)——包括機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)可視化 腳本 web開發(fā) 基于python(如django和flask)的web框架最近在 主要對比: flask提供了簡單、靈活和細(xì)粒度的控制。它是無約束的(它讓您決定如何實(shí)現(xiàn)事物)。 我曾經(jīng)在日本的一家小公司工作，那里有一個(gè)電子郵件支持系統(tǒng)。這是一個(gè)我們用來回復(fù)客戶通過電子郵件發(fā)送給我們的問題的系統(tǒng)。 當(dāng)我在那里工作的時(shí)候，我的任務(wù)是計(jì)算包含特定關(guān)鍵詞的電子郵件的數(shù)量，這樣我們就可以分析收到的電子郵件。我們可以手動完成它，但是我寫了一個(gè)簡單的程序/簡單的腳本來自動化這個(gè)任務(wù)。

竟可支付寶領(lǐng)??！這些城市已經(jīng)確認(rèn)試點(diǎn)！:

“居民身份證網(wǎng)上功能憑證”首次亮相支付寶，并正式在衢州、杭州、福州三個(gè)城市的多個(gè)場景同時(shí)試點(diǎn)。 去政務(wù)大廳辦事，在酒店辦理入住，或是在車站買票時(shí)忘帶身份證怎么辦？回家取，還是去辦臨時(shí)身份證？ 未來，浙江人只需憑借在手機(jī)里打開“居民身份證網(wǎng)上功能憑證”（以下簡稱“網(wǎng)證”）就能解決這些問題了。 4月17日上午，全國首批身份證網(wǎng)上功能憑證（衢州）啟用儀式舉行。 會上，由公安部第一研究所可信身份認(rèn)證平臺（ctid）認(rèn)證的“網(wǎng)證”正式亮相支付寶。據(jù)記者了解，此次“網(wǎng)證”將在浙江衢州、杭州和福建福州三個(gè)城市的多個(gè)場景同時(shí)試點(diǎn)。 ? △在浙江衢州辦事大廳，市民蔣女士成了首位在支付寶里嘗鮮“網(wǎng)證”的人 在杭州某酒店，杭州市民吳先生也用網(wǎng)證完成了酒店入住登記。 據(jù)了解，福州的“網(wǎng)證”試點(diǎn)則為汽車站，福州市民可以用“網(wǎng)證”購買汽車票。 “互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”升級 今年的政府工作報(bào)告中提出，將深入推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”， 使更多事項(xiàng)在網(wǎng)上辦理，必須到現(xiàn)場辦的也要力爭做到“只進(jìn)一扇門”、“最多跑一次”。

青　縣政府機(jī)關(guān)oa：西雙版納政務(wù)政務(wù)OA系統(tǒng)中技術(shù)突破新品涌現(xiàn)，adc市場洗牌加速，誰領(lǐng)風(fēng)騷？

義、優(yōu)勢以及實(shí)施過程中的挑戰(zhàn)，并展望其未來的發(fā)展趨勢。第一部分：電子政務(wù)辦公平臺的定義和功能 電子政務(wù)辦公平臺是指通過信息技術(shù)手段，將政府機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)公文系統(tǒng)程進(jìn)行數(shù)字化和自動化處理的綜合性系統(tǒng)。其核心功能包括文件管理、信息共享、協(xié)同辦公、數(shù)據(jù)分析與報(bào)告等。通過電子政務(wù)辦公平臺，政府機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)公文系統(tǒng)程的標(biāo)準(zhǔn)化、信息的集中管理以及工作效率的大幅提升。第二部分：電子政務(wù)辦公平臺的優(yōu)勢提高工作效率：電子政務(wù)辦公平臺將繁瑣的手工操作轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣踊鞒?，大大減少了人為錯(cuò)誤和重復(fù)工作，提高了工作效率。信息共享與協(xié)同辦公：各部門之間可以通過電子政務(wù)辦公平臺實(shí)現(xiàn)信息的共享與協(xié)同辦公，避免了信息孤島和信息壁壘的問題，提升了政府機(jī)構(gòu)內(nèi)部的溝通和協(xié)作效率。數(shù)據(jù)分析與決策支持：電子政務(wù)辦公平臺可以收集、整理和分析大量的時(shí)下，移動互聯(lián)、電子商務(wù)、云服務(wù)、大數(shù)據(jù)風(fēng)起云涌如火如荼，普及落地步伐加速，各行各業(yè)用戶對服務(wù)器、出口鏈路利用效率提升的需求以及對業(yè)務(wù)系統(tǒng)可靠性、體驗(yàn)性的要求越來越高，正加快全球應(yīng)用交付市場的井噴，國內(nèi)應(yīng)用交付市場亦迎來了可喜的發(fā)展機(jī)遇。 大中華區(qū)adc市場需求保持高增長 ＩＤＣ機(jī)構(gòu)最新數(shù)據(jù)顯示，2014年全球安全應(yīng)用交付產(chǎn)品市場規(guī)模達(dá)到15億美元，預(yù)計(jì)2015年將突破20億美元，保持8.5%年復(fù)合增長率，而以中國大陸為代表的大中華區(qū)(含中國大陸、中國香港和中國臺灣)更以超過25%的復(fù)合增長率領(lǐng)銜全球。雖adc然市場規(guī)模遠(yuǎn)不如服務(wù)器、存儲市場，但仍然是數(shù)據(jù)中心中非常重要的產(chǎn)品，未來需求將進(jìn)一步井噴，預(yù)計(jì)在2015年復(fù)合增長率將達(dá)到25.2%。 　　一方面，互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和移動設(shè)備的廣泛使用，應(yīng)用交付解決方案的非傳統(tǒng)方式部署不斷普及，促進(jìn)了用戶數(shù)量的增加和整體增長率的提升，如adc產(chǎn)品已經(jīng)成為企業(yè)向ipv6尋址方式遷移的關(guān)鍵組件；另一方面，為了保障用戶的體驗(yàn)性和應(yīng)用的安全性，adc的市場需求也急劇增加，應(yīng)用交付解決方案已成為應(yīng)對各種應(yīng)用交付問題的多方位功能擴(kuò)展平臺。。 　　服務(wù)提供商和bfsi(金融服務(wù)和保險(xiǎn)業(yè))仍是中國應(yīng)用交付解決方案的主要應(yīng)用者，但在去年政府行業(yè)也取得了大幅增長。中國政府向居民提供不同種類的電子政務(wù)服務(wù)，為了保障門戶網(wǎng)站的訪問體驗(yàn)，政府機(jī)構(gòu)持續(xù)增加了對adc產(chǎn)品的投資。 與2013相比，2014年的中國制造業(yè)在adc市場份額上也有了較大的提升。隨著對業(yè)務(wù)發(fā)展信心的恢復(fù)，許多大型制造企業(yè)正在尋找合適的應(yīng)用程序，特別是與他們的商務(wù)流程相結(jié)合的web，亦加大對adc產(chǎn)品的投資?！?可以說，云計(jì)算及相關(guān)的it安全、綠色it、政府采購是當(dāng)前adc市場持續(xù)升溫的三大動力，而在勤儉節(jié)約、節(jié)能減排的大政策環(huán)境下，adc市場的升溫亦頗具理性色彩。 技術(shù)創(chuàng)新新品涌現(xiàn)，adc市場洗牌加速 當(dāng)前，國內(nèi)安全應(yīng)用交付市場以f5、radware、a10、思杰等為首的國外廠商占據(jù)三分之二以上的江山，尤其是f5是目前國內(nèi)應(yīng)用交付市場存量最多的廠商，在高端市場更是f5一家獨(dú)大。以金融為例，有85%的市場都是f5所有，在應(yīng)用交付影響力絲毫不亞于服務(wù)器領(lǐng)域的ibm、數(shù)據(jù)庫領(lǐng)域的oracle。 然而，隨著近年中國市場“去ioe”趨勢的繼續(xù)深入，尤其是國內(nèi)金融服務(wù)和保險(xiǎn)業(yè)在信息安全領(lǐng)域的國產(chǎn)化的全面提速，讓f5、radware等為首的洋廠商的風(fēng)光難再了——“廉頗老矣，尚能飯否？”專家預(yù)測，今年f5可能會失去很大的市場，因?yàn)榻鹑谙到y(tǒng)將有30%國產(chǎn)化替代。而radware、a10、array等洋廠商的境遇也大不如前，也可能逐漸被國內(nèi)廠商逼退。 時(shí)下，以深信服、迪普科技為代表國內(nèi)應(yīng)用交付廠商的崛起在不斷排擠國外廠商的發(fā)展空間，尤其是號稱“中國主機(jī)安全第一品牌”浪潮信息的異軍突起、脫穎而出，讓業(yè)界深感在政策的支持下、國產(chǎn)技術(shù)的“彎道超車”下，中國adc市場洗牌加速，國內(nèi)廠商不用多久就將成為了國內(nèi)應(yīng)用交付市場的主力軍。 1月29日，浪潮信息正式發(fā)布了ssa安全應(yīng)用交付全系列7款新品，全面覆蓋5~200g低、中、高端用戶市場，其中性能最高的ssa8000最大吞吐量能夠達(dá)到200g，滿足10億并發(fā)需求，是為最苛刻的應(yīng)用環(huán)境設(shè)計(jì)。據(jù)悉，此產(chǎn)品填補(bǔ)了目前高端國產(chǎn)應(yīng)用交付產(chǎn)品的市場空白，在單個(gè)硬件平臺上，這已成為本土最高的性能的應(yīng)用交付產(chǎn)品。 專家分析稱，浪潮在系統(tǒng)架構(gòu)上做出了前瞻性的創(chuàng)新，不但使性能得到了重大突破，可全面抗衡f5的產(chǎn)品，成為業(yè)內(nèi)最高性能的應(yīng)用交付平臺，更為關(guān)鍵的是浪潮在產(chǎn)品平臺方面自主開發(fā)了浪潮超高效率操作系統(tǒng)(iseos，inspur super efficiently operating system)，為adc產(chǎn)品奠定了堅(jiān)實(shí)的創(chuàng)新基礎(chǔ)。 作為浪潮ssa產(chǎn)品超高性能的核心，iseos操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了性能提升和多線程處理兩大功能的最大優(yōu)化與升級。同傳統(tǒng)操作系統(tǒng)相比，iseos性能提高30%~50%；iseos操作系統(tǒng)采用超高并發(fā)處理技術(shù)，最大可支持48個(gè)線程同時(shí)對網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行拆解、打包和轉(zhuǎn)發(fā)，同時(shí)自身可支持256臺adc設(shè)備擴(kuò)展和冗余，支持掛載的服務(wù)器最大數(shù)量達(dá)到4096臺。正是采用了iseos，才使浪潮安全應(yīng)用交付產(chǎn)品在性能上媲美f5等業(yè)界頂級廠商的核心原因。 因此有業(yè)界媒體稱，在國產(chǎn)化的大趨勢下，浪潮近日一口氣連發(fā)安全應(yīng)用交付全系列7款新品，全面覆蓋低、中、高端用戶市場，完全和f5對標(biāo)，替代f5恐怕成為浪潮進(jìn)入這一市場的潛臺詞，也將很快成功躋身國內(nèi)應(yīng)用交付市場第一陣營。f5今后可要小心了。 浪潮信息安全事業(yè)部產(chǎn)品總監(jiān)苑鴻劍表示，國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品多集中在10g以下的低端產(chǎn)品，而40g以上的高端產(chǎn)品以前只有f5一家可以提供。隨著ssa系列產(chǎn)品的推出，浪潮在產(chǎn)品布局上成為唯一一個(gè)和f5在高中低端市場上完全對標(biāo)的企業(yè)，“浪潮本次發(fā)布的ssa系列產(chǎn)品正是為用戶打造安全、快速、高可靠和高兼容的體驗(yàn)?zāi)繕?biāo)，我們立志于做最好的國產(chǎn)安全adc設(shè)備。” 國產(chǎn)adc彎道超車尚需繼續(xù)努力 在國內(nèi)應(yīng)用交付市場，之前是國外廠商占據(jù)核心地位，主要是技術(shù)門檻過高。伴隨國內(nèi)it建設(shè)和技術(shù)不斷突破，在應(yīng)用交付領(lǐng)域的基本技術(shù)門檻已不存在，單純在負(fù)載均衡和應(yīng)用優(yōu)化上，國內(nèi)外廠商基本持平。而在對國內(nèi)業(yè)務(wù)的理解、個(gè)性化需求響應(yīng)和服務(wù)態(tài)度等方面，國內(nèi)廠商優(yōu)勢日益明顯，將擠壓國外廠商的生存空間。 可以預(yù)見，在市場格局上，國內(nèi)廠商將成為應(yīng)用交付主力，尤其是之前國際廠商壟斷的高端價(jià)值客戶。不過，國產(chǎn)adc產(chǎn)品雖已扛起了中高端行業(yè)替代f5等國外廠商的大旗，但未來還有較長的路要走，需要在產(chǎn)品規(guī)劃上更有前瞻性，需要在產(chǎn)品表現(xiàn)上更具穩(wěn)定性，需要更強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力，才能逐步全面實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代。 但國產(chǎn)adc產(chǎn)品最終能成功逆襲、順利接管洋廠商的原有江山？目前在國內(nèi)應(yīng)用交付市場上，國內(nèi)本土廠商已逐漸發(fā)力追趕上來，在高性能、高穩(wěn)定、高安全性等方面表現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力，但是選擇新品牌進(jìn)行替換和遷移仍讓許多用戶單位心存疑慮。 “平均切換時(shí)間不用10分鐘”，這話或許讓人跌破眼鏡。然而浪潮信息安全事業(yè)部產(chǎn)品總監(jiān)苑鴻劍卻信心滿滿表示“對浪潮ssa來說，進(jìn)行設(shè)備遷移完全不是問題?！彼忉屨f，“浪潮ssa支持類tcl腳本icmd技術(shù)，在開發(fā)過程中可對其他主流品牌產(chǎn)品進(jìn)行高效兼容、平滑過度，對市場上所有品牌服務(wù)器及主流應(yīng)用的兼容率可達(dá)90%以上。用戶將其他主流品牌的設(shè)備更換到浪潮的平臺極其方便，只需將原有設(shè)備腳本通過icmd功能導(dǎo)入到浪潮ssa中，即可進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)切換，僅需10分鐘就行?！? 國產(chǎn)adc產(chǎn)品能順利解決“最后一公里”的問題，群雄逐鹿、鹿死誰手就可見分曉，江山變色、改弦易幟也指日可待了。

續(xù)航不愁、安全性高，政府力推的氫能源汽車能否“備胎轉(zhuǎn)正”？:

氫能源汽車的續(xù)航里程往往在600km到800km之間，且加氫與加油類似，只需3分鐘就能“滿血”出發(fā)。策劃&撰寫：溫暖氫能源汽車的“起飛”時(shí)刻到了。 征求意見稿中提到，將重點(diǎn)提高氫燃料制儲運(yùn)經(jīng)濟(jì)性，推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持利用現(xiàn)有場地和設(shè)施，開展油、氣、氫、電綜合供給服務(wù)，支持有條件地區(qū)開展燃料電池汽車商業(yè)化示范運(yùn)行。 近年來隨著氫能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展，日本政府又在今年4月發(fā)布了《第五次能源基本計(jì)劃》，宣布計(jì)劃到2025年氫能源汽車的數(shù)量達(dá)到20萬輛，2030年氫能源汽車的數(shù)量達(dá)到80萬輛。 中國是在去年，四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》提出，燃料電池乘用車按搭載電池額定功率進(jìn)行補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為6000元kw，上限為20萬輛。 此外，哪怕用低成本的方式將氫氣制造出來，如何儲存和運(yùn)輸也是一道亟待攻克的難題。氫氣具有可燃性，且密度小、相對分子小，這使得氫氣的體積很大，在運(yùn)輸時(shí)比較不便，運(yùn)輸量也就較少，又有一定的危險(xiǎn)性。

15個(gè)案例，看大數(shù)據(jù)與政府服務(wù)領(lǐng)域的激情碰撞！:

隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)和商業(yè)模式的進(jìn)一步成熟，市場焦點(diǎn)迅速地從概念炒作向?qū)嶋H應(yīng)用轉(zhuǎn)移，越來越多的成功案例相繼在不同的領(lǐng)域中涌現(xiàn)，大數(shù)據(jù)應(yīng)用逐漸落地生根。 目前，應(yīng)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析預(yù)測和輔助決策較多的領(lǐng)域包括政府管理、公共服務(wù)、商業(yè)分析、企業(yè)管理、金融、娛樂和個(gè)人服務(wù)等。 其中，以政府?dāng)?shù)據(jù)和公共數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)匯集和共享為支撐，以提高政務(wù)效率和服務(wù)能力為目標(biāo)的政府管理和公共服務(wù)領(lǐng)域大數(shù)據(jù)應(yīng)用相對成熟和廣泛。???????????????內(nèi)容來源：東湖大數(shù)據(jù)交易中心

【中國自動駕駛里程碑】北京出臺全國首例自動駕駛新規(guī)，將推出第一批測試道路:

上個(gè)月的百度世界大會上，李彥宏曾透露自己在今年7月因?yàn)槌俗詣玉{駛汽車駛上北京五環(huán)而吃了罰單。他說，“自動駕駛的罰單都有了，自動駕駛還會遠(yuǎn)嗎？”今天，政府終于明確表態(tài)。 12月18日，北京市交通委聯(lián)合市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)信息委等部門，制定發(fā)布了推進(jìn)自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的兩份指導(dǎo)性文件，規(guī)范推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。? 張?zhí)炖渍f：“指導(dǎo)文件的發(fā)布表明，政府對自動駕駛的態(tài)度非常積極。而且這個(gè)參考意見給得非常詳細(xì)，包括了測試主體，測試司機(jī)，如果測試出現(xiàn)問題怎么解決，等等。 至于為什么首先在北京推行，張?zhí)炖妆硎荆本┦钦魏透呖萍贾行?，開放測試由北京牽頭做起，在全國范圍內(nèi)樹立榜樣。指導(dǎo)文件頒布后，對產(chǎn)業(yè)的推動也比較大，資本、人才看到政府態(tài)度積極，肯定會更加往這方面傾斜。 自動駕駛道路測試是指測試主體在取得北京市自動駕駛道路測試資格后，遵守本實(shí)施細(xì)則相關(guān)規(guī)定，以測試自動駕駛系統(tǒng)為目的進(jìn)行的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

業(yè)界 | 騰訊ai lab啟動首屆學(xué)術(shù)論壇，正式宣布張潼出任實(shí)驗(yàn)室主任:

張潼博士還談到的一點(diǎn)是為什么中國的 ai 能夠走到與美國接近的地步？原因就是國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)培養(yǎng)了一系列的人才，這些工程師都有很強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理能力。 「絕藝」團(tuán)隊(duì)在東京 uec 杯奪冠 此外，張潼表示之后騰訊會把逐漸積累的人工智能技術(shù)通過云或者開放平臺這樣不同的形式（api 等）服務(wù)于更多的人。 張潼簡介張潼博士是中央組織部「千人計(jì)劃」特聘專家，擁有美國康奈爾大學(xué)數(shù)學(xué)系和計(jì)算機(jī)系學(xué)士，以及斯坦福大學(xué)計(jì)算機(jī)系碩士和博士學(xué)位。 加入騰訊前，張潼博士曾經(jīng)擔(dān)任美國新澤西州立大學(xué)教授、ibm 研究院研究員、雅虎研究院主任研究員，百度研究院副院長和大數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人，期間參與和領(lǐng)導(dǎo)開發(fā)過多項(xiàng)機(jī)器學(xué)習(xí)算法和應(yīng)用系統(tǒng)。 此外，張潼博士是美國統(tǒng)計(jì)學(xué)會和國際數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)會 fellow，并擔(dān)任 nips（神經(jīng)信息處理系統(tǒng)進(jìn)展大會）、icml（國際機(jī)器學(xué)習(xí)大會）、colt（學(xué)習(xí)理論大會）等國際頂級機(jī)器學(xué)習(xí)會議主席或領(lǐng)域主席，以及

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