總量2100萬個(gè),稀缺帶來價(jià)值?:為了讓新手體會(huì)到基礎(chǔ)的比特幣原理,我推薦有條件的用戶一定要試試這款最正宗、最原始的比特幣軟件bitcoin core。
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2100萬只是一個(gè)讓人容易記住的數(shù)字,實(shí)際的數(shù)字應(yīng)該是20999999.9769個(gè),比2100萬少一點(diǎn)點(diǎn),下面從巴比特網(wǎng)站找來的一張比特幣產(chǎn)生的數(shù)據(jù)表。
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這種特性讓它區(qū)別于市面上流通的紙幣,通常把那些在政府控制下發(fā)行的貨幣稱為法幣,別當(dāng)成法國貨幣,也不是民國時(shí)期的那個(gè)法幣,是指法定貨幣,下面一段話摘自百度百科:
法定貨幣(legal tender/fiat
相對(duì)于各國政府發(fā)行的這些信用貨幣,比特幣的算法機(jī)制嚴(yán)格確定了最終的數(shù)量為2100萬個(gè),任何人都無法修改,包括發(fā)明人本人。
被譽(yù)為中國機(jī)器人之鄉(xiāng)的黑土地,為何留不住創(chuàng)業(yè)公司?:# 機(jī)器人之鄉(xiāng)東北三省乃至整個(gè)中國的機(jī)器人研究發(fā)端于沈陽自動(dòng)化所和蔣新松。1956年蔣新松從交通大學(xué)(現(xiàn)西安交大和上海交大)電機(jī)系畢業(yè),分配到了中國科學(xué)院自動(dòng)化所(北京)工作。
在被打成“右派”的日子里,蔣新松有十年時(shí)間駐守在鞍鋼生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),承擔(dān)了三個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)任務(wù)。1980年蔣新松擔(dān)任沈陽自動(dòng)化所所長(zhǎng),開啟了機(jī)器人學(xué)研究。
東北機(jī)器人產(chǎn)業(yè)缺乏完備的產(chǎn)學(xué)研一體化系統(tǒng)——即使東北擁有不少實(shí)力較強(qiáng)的高校、科研機(jī)構(gòu)以及優(yōu)秀企業(yè),但是整個(gè)行業(yè)還沒有形成合力。
地方政府已經(jīng)開始為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)提供政策便利,以留住創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的火種。冷曉琨向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示:“公司在哈爾濱的這幾個(gè)月成長(zhǎng)還是很快的。
由政府出面協(xié)調(diào)聯(lián)合攻關(guān),從政策、技術(shù)和空間方面組建起來,把企業(yè)聯(lián)系到一起,機(jī)器人零部件和主要核心部件的生產(chǎn)能力也會(huì)逐漸提高。這需要做連續(xù)十年、二十年甚至是五十年的方案,兩三年的規(guī)劃是沒有成效的?!?br>
拉斯維加斯利用人工智能技術(shù)打造智慧城市:該平臺(tái)既適用于傳統(tǒng)的it環(huán)境,如甲骨文公司(oracle)的企業(yè)資源和規(guī)劃系統(tǒng),也適用于該市使用的servicenow——基于云計(jì)算的服務(wù)平臺(tái)。
拉斯維加斯技術(shù)和創(chuàng)新部門主任邁克爾·舍伍德(michael sherwood)表示:當(dāng)硬件和軟件系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),運(yùn)營方想知道“如何迅速解決這些問題”,隨著拉斯維加斯建設(shè)其智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施,運(yùn)營方將無法讓系統(tǒng)癱瘓數(shù)小時(shí)
舍伍德稱,在過去的9個(gè)月里,他的團(tuán)隊(duì)一直在與fixstream公司合作,監(jiān)控用于開展城市業(yè)務(wù)的系統(tǒng),比如處理城市賬單的oracle erp系統(tǒng)。
高德納公司it運(yùn)營管理集團(tuán)的研究總監(jiān)查理·里奇(charley rich)表示,其他公司(如ca technologies和splunk)也提供aiops服務(wù),但政府機(jī)構(gòu)并未廣泛使用這項(xiàng)技術(shù)。
為了幫助政府機(jī)構(gòu)適應(yīng)這項(xiàng)技術(shù),高德納公司建議采取一種“四階段”的方法:建立階段:選擇少量的關(guān)鍵業(yè)務(wù)應(yīng)用程序,評(píng)估現(xiàn)有的技能組合并對(duì)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)源進(jìn)行編目。
特斯拉中國工廠將落戶上海臨港 | 熱點(diǎn):據(jù)多家媒體消息,7月10日,特斯拉ceo elon musk來到上海,與上海市政府進(jìn)行特斯拉純電動(dòng)車中國工廠落戶上海的簽約儀式,同時(shí)為特斯拉(上海)電動(dòng)汽車研發(fā)創(chuàng)新中心揭牌。
特斯拉對(duì)中國市場(chǎng)深度投入,期待在這里為客戶生產(chǎn)更多汽車。今天宣布(在上海建廠)不會(huì)影響我們?cè)诿绹闹圃鞓I(yè)務(wù),(在美業(yè)務(wù))將繼續(xù)增長(zhǎng)。”特斯拉十分依賴中國這一全球最大的汽車市場(chǎng)來提高其電動(dòng)汽車銷售。
此外,在上海建廠的重要因素在于,可以幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn),避免進(jìn)口關(guān)稅,以更低的價(jià)格在中國銷售。今年5月10日,受益于汽車行業(yè)外資股比放開政策,特斯拉在上海注冊(cè)了公司。
工商信息顯示,特斯拉(上海)有限公司于5月10日獲上海浦東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照,注冊(cè)資本1億元,tesla motors hk limited (特斯拉汽車中國香港有限公司)為其全資股東,公司注冊(cè)地址為上海浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)同匯路
168號(hào)d203a,經(jīng)營范圍包括:從事電動(dòng)汽車及零部件、電池、儲(chǔ)能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、相關(guān)進(jìn)出口業(yè)務(wù)等。
藁城政府公文系統(tǒng):烏什縣政務(wù)oa中企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型率和服務(wù)質(zhì)量。本文將探討政府辦公oa項(xiàng)目的重要性、實(shí)施過程中的挑戰(zhàn)以及成功案例,以期為政府機(jī)構(gòu)實(shí)施oa項(xiàng)目提供參考和指導(dǎo)。第一部分:政府辦公oa項(xiàng)目的重要性 1.1 提升工作效率 政府機(jī)構(gòu)涉及到大量的文件處理、信息共享以及工作協(xié)同等事務(wù)。傳統(tǒng)的紙質(zhì)辦公方式存在著信息傳遞不及時(shí)、工作效率低下等問題。而政府辦公oa項(xiàng)目通過引入電子文檔管理、流程自動(dòng)化等技術(shù)手段,能夠加快辦公流程,提高工作效率。1.2 提升服務(wù)質(zhì)量 政府機(jī)構(gòu)的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到民眾的滿意度和對(duì)政府的信任度。政府辦公oa項(xiàng)目可以通過提供在線服務(wù)、提供便捷的信息查詢等方式,為民眾提供更高效、便利的公共服務(wù),提升服務(wù)質(zhì)量。1.3 信息安全保障 政府機(jī)構(gòu)處理的信息涉及到國家安全、公共利益等重要領(lǐng)域,因此信息安全是政府辦公oa項(xiàng)目的關(guān)鍵考量導(dǎo)語丨一場(chǎng)疫情,讓全球各地都意識(shí)到了數(shù)字化能力的重要性。后疫情時(shí)期,面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩的沖擊,企業(yè)如何突破數(shù)字化轉(zhuǎn)型瓶頸,迅速抓住轉(zhuǎn)型機(jī)遇,開啟數(shù)字化發(fā)展新局面?
一、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的誤區(qū)
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重“戰(zhàn)術(shù)” 輕“戰(zhàn)略”
數(shù)字化更多要考慮轉(zhuǎn)型,和企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)、長(zhǎng)期目標(biāo)緊密集合在一起。比如原來經(jīng)營模式肯定就是產(chǎn)品,現(xiàn)在可能產(chǎn)品要變服務(wù),而且服務(wù)所占的比例越來越高。產(chǎn)品個(gè)性化的需求大,可區(qū)分好眼前的收益和未來的發(fā)展,要看重?cái)?shù)字化經(jīng)濟(jì)的投入產(chǎn)出比,最關(guān)鍵是要能把數(shù)字化信息化環(huán)境下新型能力建設(shè)起來,這是戰(zhàn)略目標(biāo)。新型的數(shù)字化戰(zhàn)略目標(biāo),要從質(zhì)量、生產(chǎn)、營銷、研發(fā)、成本、服務(wù)整個(gè)結(jié)合一起。原來組織進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的能力,到后面是不是能夠全面的質(zhì)量檢驗(yàn),這期間質(zhì)量產(chǎn)業(yè)鏈上的管理人員,整個(gè)質(zhì)量在線的分析與轉(zhuǎn)換的能力,這些都是質(zhì)量的變化。同樣在生產(chǎn)、營銷、研發(fā)、成本、服務(wù)這塊都有原來的傳統(tǒng)的能力,要在數(shù)字化的環(huán)境下產(chǎn)生這幾個(gè)方面的新型能力的建設(shè),不要光看個(gè)體的發(fā)展,要想到整個(gè)生態(tài)系統(tǒng),原來企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng),現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該是生態(tài)圈跟生態(tài)圈的競(jìng)爭(zhēng)。
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有“系統(tǒng)” 但不“系統(tǒng)”
現(xiàn)在的系統(tǒng)很多, 但是這些系統(tǒng)沒有有機(jī)整合在一起,整合就需要跟業(yè)務(wù)流程緊密結(jié)合在一起,和管理機(jī)制結(jié)合在一起,才能夠發(fā)揮更大的作用。還有,我們現(xiàn)在看到的把人機(jī)物料互聯(lián),互聯(lián)后就有數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)有沒有考慮支撐經(jīng)營目標(biāo),如果有達(dá)到,那最后這些系統(tǒng)就為業(yè)務(wù)服務(wù)了。再來看現(xiàn)在系統(tǒng)集成,在很多企業(yè)各種各樣的系統(tǒng)集成已經(jīng)初步完成,但是對(duì)生態(tài)圈、產(chǎn)業(yè)鏈的宏觀調(diào)控、協(xié)同共享能力還是不足,沒有充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)或者工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。
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快“變化” 慢“響應(yīng)”
市場(chǎng)的需求變化是很快的,個(gè)性化的需求,對(duì)時(shí)間的響應(yīng)速度很快,很多企業(yè)已經(jīng)有不同的軟件系統(tǒng),但是軟件系統(tǒng)都是比較龐大的、固化的,那要怎樣更快響應(yīng)市場(chǎng)的響應(yīng),往往由于它的流程在這過程中是比較固化,根本響應(yīng)不了這樣的速度。系統(tǒng)的目標(biāo)既要能很快響應(yīng)個(gè)性化的、多樣化的需求變化,原來的系統(tǒng)架構(gòu)肯定不行,所以現(xiàn)在微服務(wù)被提到,大家現(xiàn)在非常熱衷于去做,技術(shù)在變,業(yè)務(wù)一樣跟著調(diào)整,剛剛是系統(tǒng)要跟著業(yè)務(wù)走,所以要輕量化,微服務(wù)。還有是技術(shù)在變,本身也讓我們?cè)跇I(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整的時(shí)候,業(yè)務(wù)的流程可以簡(jiǎn)化。比如掃二維碼,產(chǎn)品二維碼、電子標(biāo)簽等,都可以使業(yè)務(wù)流程簡(jiǎn)化,要去考慮這些新技術(shù)怎么樣簡(jiǎn)化流程,進(jìn)一步要考慮組織架構(gòu)應(yīng)該也要發(fā)生變化,來響應(yīng)變化。
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強(qiáng)“物力” 弱“智力”
數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的是人力減少,但并不是沒有人,還是需要人。工廠企業(yè)崗位的性質(zhì)會(huì)發(fā)生很多變化,有的崗位會(huì)消失,有的崗位仍能保留,但可能技術(shù)內(nèi)涵要發(fā)生變化。還有會(huì)產(chǎn)生一些新的崗位,這就是崗位需求的變化,企業(yè)要分析,在目前看很多企業(yè)都知道人才重要,但是真正的建設(shè)還不夠。另外對(duì)現(xiàn)有的人要進(jìn)行培訓(xùn),就是持續(xù)發(fā)展,員工要跟著新技術(shù)走,要跟工業(yè)革命的步伐走。第三個(gè)是現(xiàn)在有這么多的數(shù)據(jù),有這么多的經(jīng)驗(yàn),我們是不是能把它上升到知識(shí),然后把這些知識(shí)財(cái)富發(fā)揮起來,能夠把企業(yè)的很多經(jīng)驗(yàn)存在企業(yè)的知識(shí)庫里,能夠重用。
二、數(shù)字化轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)什么
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戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
第一個(gè)是我們的戰(zhàn)略目標(biāo)、模式,我們是準(zhǔn)備產(chǎn)品在整個(gè)全國和全球市場(chǎng)的占比到底是多少,企業(yè)到底是進(jìn)入100強(qiáng)500強(qiáng)還是多少強(qiáng),這就是戰(zhàn)略目標(biāo)。根據(jù)這個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo),就必須要把關(guān)注點(diǎn)放在產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新這塊,放置在智能制造新模式、由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變的上來,這是非常重要的。目前很多企業(yè)已經(jīng)在做這樣的工作,有的企業(yè)把產(chǎn)品的創(chuàng)新放到企業(yè)認(rèn)識(shí)上,通過各種的機(jī)制和平臺(tái)來解決。還有很多企業(yè)在進(jìn)行個(gè)性化的產(chǎn)品的研發(fā)、網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)制造、遠(yuǎn)程運(yùn)維等等。
另外,一些集團(tuán)型企業(yè),下設(shè)有很多事業(yè)部,那么事業(yè)部?jī)?nèi)部本身要聯(lián)動(dòng),各個(gè)事業(yè)部之間盡管業(yè)務(wù)有可能是完全不一樣的,但是對(duì)集團(tuán)來說,仍然要進(jìn)行聯(lián)動(dòng),因?yàn)閷?duì)集團(tuán)來說,也有業(yè)務(wù)的重點(diǎn)、先后。
再一個(gè)要形成系統(tǒng)的生態(tài)圈,能夠關(guān)注生態(tài)圈,把上下游供應(yīng)商、用戶整個(gè)納入到生態(tài)圈里,跟著生態(tài)圈共同成長(zhǎng),共同打贏市場(chǎng)。
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機(jī)制轉(zhuǎn)型
從我們講的企業(yè)戰(zhàn)略出發(fā),對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略進(jìn)行分解,通過swot進(jìn)行分析。我重點(diǎn)要研究在數(shù)字化環(huán)境下它的新型能力,最后變成核心業(yè)務(wù)的目標(biāo)。這些都是數(shù)據(jù)來驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)流程,驅(qū)動(dòng)組織結(jié)構(gòu),最后由技術(shù)支撐。在實(shí)施層面,要進(jìn)行策劃、開發(fā)實(shí)施,還要進(jìn)行評(píng)測(cè),之后有改進(jìn)措施,這樣就形成了螺旋式上升。所有這些機(jī)制的改變,就對(duì)提質(zhì)、降本增效、節(jié)能能夠起到一個(gè)非常好的作用。
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方法轉(zhuǎn)型
在數(shù)字化技術(shù),新一代信息技術(shù)支撐下,要在具體的方法上轉(zhuǎn)型,比如從源頭,強(qiáng)調(diào)要求需求/場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)、系統(tǒng)化、數(shù)字化與業(yè)務(wù)融合,也就是原來一直提的兩化融合。源頭就是客戶定制,隨著人民生活水平的提高,個(gè)性化定制的需求越來越大,拿到個(gè)性化客戶定制后,馬上就要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行快速的配置,能夠進(jìn)行快速配置的一個(gè)基礎(chǔ)是標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和數(shù)字化,用戶的需求是千差萬別,但是我們配置的時(shí)候,用標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化解決,如果還不能解決的,就用三維數(shù)字化進(jìn)行解決。接下來是設(shè)計(jì)和制造要協(xié)同,打通設(shè)計(jì)跟制造的壁壘,這是產(chǎn)品研發(fā)這條線。對(duì)生產(chǎn)來說也是這樣的,生產(chǎn)要安全、可控、透明,能夠進(jìn)行管控,生產(chǎn)線要適應(yīng)個(gè)性化客戶定制,所以不僅僅生產(chǎn)線需要有柔性,還需要自主性,原來相對(duì)固定的生產(chǎn)線,要打破固定變成更加柔性、能夠自主的動(dòng)態(tài)生產(chǎn)線。
產(chǎn)品出來以后,接下來是運(yùn)維等,最后整個(gè)形成。通過產(chǎn)品這條線能夠形成產(chǎn)業(yè)的生態(tài)。
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能力轉(zhuǎn)型
很多企業(yè)這兩年呼聲越來越高,就是人才,需要對(duì)人才要進(jìn)行培訓(xùn),還需要把很多有經(jīng)驗(yàn)的工程師的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蚍e累成知識(shí)資產(chǎn),同時(shí),要有很多系統(tǒng)滿足科學(xué)決策、精準(zhǔn)實(shí)施。
三、數(shù)字轉(zhuǎn)型怎么轉(zhuǎn)
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數(shù)字化轉(zhuǎn)型的內(nèi)容
2015年德國聯(lián)邦教研部發(fā)布的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,它稱之為叫價(jià)格鏈條/網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化的路線圖。由實(shí)施研究的路線圖可以看得出來,有這幾個(gè)部分
第一個(gè)是價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的橫向集成。這里面包括新的商業(yè)模式、價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)、價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)化。第二個(gè)是貫穿全生命周期的工程。這就是針對(duì)主要是產(chǎn)品。第三個(gè)是生產(chǎn)系統(tǒng)的縱向集成與聯(lián)網(wǎng)。這三個(gè)的就是我們說的三大集成。接下來是工作中新的社會(huì)性基礎(chǔ)設(shè)施,以及不斷開發(fā)的通用技術(shù),就是支撐技術(shù)。在德國的路線圖里一直布置到2035年,從2015年到2035五年,也就是說數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個(gè)長(zhǎng)期艱巨的任務(wù),要有系統(tǒng)的思維來考慮這個(gè)問題。
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三大集成
1)生產(chǎn)系統(tǒng)的縱向集成
現(xiàn)在下端的at系統(tǒng)自動(dòng)化系統(tǒng),中間是op系統(tǒng),上端是it系統(tǒng),信息技術(shù)。對(duì)于企業(yè)來說就必須要打通從上到下的路徑要打通,形成一個(gè)縱向集成。
具體看一看,對(duì)生產(chǎn)車間要做這樣的打通,會(huì)是怎么樣的情況。今天的生產(chǎn)線都是固定的生產(chǎn)線,從理論上來說,固定的生產(chǎn)線,當(dāng)工作站壞掉,整個(gè)生產(chǎn)線都停頓了,就不是一個(gè)智能化的生產(chǎn)線。所有的汽車企業(yè)應(yīng)該在自動(dòng)化方面都是做的很好,在信息化也是做的很好,也就是兩化融合做得很好的。但現(xiàn)在兩化深度融合強(qiáng)調(diào)的是要廣度和深度,深度方面,怎么樣進(jìn)行深度融合,才能使整條生產(chǎn)線智能,這是數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要考慮的。
接下來看明天的生產(chǎn)線,動(dòng)態(tài)生產(chǎn)線,有工作站a\t\d\x\h\f\k,強(qiáng)調(diào)的是工作站a裝完之后,可以做車身的工作站不止一個(gè),可能是有t、h、x,生產(chǎn)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)地選擇一個(gè)workstation,比如現(xiàn)在選擇的是h工作站,那就到h工作站進(jìn)行工作,做完之后,下一步又是動(dòng)態(tài)的選取,就不是固定的生產(chǎn)線。同樣的車,型號(hào)預(yù)訂全是一模一樣的,走的生產(chǎn)線是不一樣的。假如這個(gè)當(dāng)中某一個(gè)工作站壞掉的話,生產(chǎn)是不會(huì)停頓的,只是原來一個(gè)小時(shí)比如生產(chǎn)100輛車的,現(xiàn)在可能只能是90輛車。
跟固定的生產(chǎn)線相比,固定的生產(chǎn)線車輛一上去后,就下不來了,一環(huán)扣一環(huán),而在動(dòng)態(tài)生產(chǎn)線每個(gè)都是動(dòng)態(tài)的不是固定的。假如說某一個(gè)車子在工作站了,客戶說要改某配置,車子馬上就可以離開這個(gè)生產(chǎn)線,接下來系統(tǒng)動(dòng)態(tài)分配一個(gè)到該工作站,給了非常大的靈活性。從數(shù)字化轉(zhuǎn)型來說,跟我們的業(yè)務(wù)結(jié)合在一起,生產(chǎn)線就應(yīng)該打破固定的生產(chǎn)線變成動(dòng)態(tài)的生產(chǎn)線。
2)價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的橫向集成
把不同的供應(yīng)商、上下游企業(yè)一起納入,形成一個(gè)價(jià)值網(wǎng),那我在選擇用戶、供應(yīng)商進(jìn)入的時(shí)候,也是有原則的,都一定的打分規(guī)則,提供的產(chǎn)品質(zhì)量高、價(jià)格便宜、服務(wù)好、財(cái)務(wù)狀態(tài)又很好等因素,有個(gè)打分表,排出供應(yīng)商一二三..,把這些全部弄到系統(tǒng)中,形成一個(gè)價(jià)值網(wǎng)絡(luò),讓不同的價(jià)值網(wǎng)里的用戶去訂訂單,價(jià)值網(wǎng)絡(luò)是形成上下游的,所以很多的細(xì)節(jié),在這個(gè)價(jià)值網(wǎng)絡(luò)里面是有一定程度是公開的,那這樣才能形成信息的互相共享,各個(gè)企業(yè)在價(jià)值網(wǎng)里可以形成一定的商業(yè)的新模式。
國內(nèi)外很多企業(yè)已經(jīng)做了很多的嘗試,比如實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)供應(yīng)鏈,庫存在主機(jī)廠還是供應(yīng)商,都是在研究的話題。還有價(jià)值網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商服務(wù)商要制定標(biāo)準(zhǔn),要有培訓(xùn),分解管理,像德國的寶馬跟大眾的企業(yè)它有一系列的數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)化的管理,那能夠?qū)崿F(xiàn)公司tpm和aps。在整個(gè)價(jià)值網(wǎng)絡(luò)中大家能夠共贏,如果價(jià)值網(wǎng)絡(luò)形成了,供應(yīng)鏈就能夠很快的響應(yīng)。我經(jīng)常會(huì)舉個(gè)例子,汽車主機(jī)廠,我訂的汽車輪胎,是非洲的某個(gè)島國來給我供應(yīng)的,現(xiàn)在那政變了,那怎么辦,在你的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)里,輪胎供應(yīng)商很多,本來輪胎就不會(huì)只有一家,那這時(shí)因?yàn)樵趦r(jià)值網(wǎng)絡(luò)里面,你完全就可以知道第二、三、四、五家的產(chǎn)能怎么樣,為你很快的形成新的供應(yīng)鏈,體現(xiàn)智能的程度。在這次疫情中,大家明顯感覺到供應(yīng)鏈跟不上,所以很多做工業(yè)鏈的專家也對(duì)這個(gè)進(jìn)行了分析,提出了我們需要的是在應(yīng)急的情況下,供應(yīng)鏈跟不上。
3)貫穿產(chǎn)品全生命周期的價(jià)值鏈
舉個(gè)例子,我現(xiàn)在要訂車,按照以往的做法,是到汽車的4s店去看,網(wǎng)上也會(huì)去查,去比較性能,最后選定了某種的配置,然后下訂單。這些4s店所能給我的,也無非就是價(jià)格上一定程度的浮動(dòng),可能會(huì)更多的提供一些服務(wù)。那數(shù)字化轉(zhuǎn)型,就要考慮在網(wǎng)上提車,如果訂大眾的車,就要在大眾的主頁上下載一個(gè)訂車的app,那就可以進(jìn)行選擇配置。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型還應(yīng)該能夠支持個(gè)性化的定制,可以把個(gè)性化的要求以文字形式輸入到訂單里,或者找一些人給做專門的設(shè)計(jì),比如說座椅,現(xiàn)在的座椅其實(shí)都符合人體工程,但是可能我身高很高或很矮,那么這個(gè)座椅是平均身高人員的,不適合我,可能要訂適合我的體型,我去找個(gè)人設(shè)計(jì),把圖紙可以輸進(jìn)去。企業(yè)拿到訂單后,首先技術(shù)部門進(jìn)行可行性分析,接下來價(jià)格部門定價(jià),然后這時(shí)就告訴你要不要,假如說接受了這個(gè)訂單,付了首付??梢钥吹秸麄€(gè)的生產(chǎn)過程,只要你愿意、有wifi、有時(shí)間,就能做到。
再來看用戶個(gè)性化的服務(wù)。你拿完車子回家后,這車連在網(wǎng)上,那么用戶開車的習(xí)性,去4s店保養(yǎng)的習(xí)性,都會(huì)進(jìn)行分析。尤其是對(duì)開車的菜鳥,是最常用的,它會(huì)提醒你,你在汽車駕駛時(shí),剎車用的太多或者用得太猛都會(huì)提醒。對(duì)于提供新的保養(yǎng)服務(wù),也會(huì)根據(jù)人群,有的人對(duì)保養(yǎng)特別熱衷的,也就能提供精準(zhǔn)的服務(wù)。
可以看出貫穿—產(chǎn)品全生命周期的價(jià)值鏈整個(gè)打通了,數(shù)字化轉(zhuǎn)型要支撐業(yè)務(wù)流程。
3
技術(shù)
支撐剛剛講的三大業(yè)務(wù)流程,在技術(shù)上有很多的呈現(xiàn)方式。重點(diǎn)的部分今天提一下,后面都有專門課程的來講解。
第一個(gè)cps,cps最早提出來的是1992年美國nasa提出來的。到了2013年德國再次把cps用到生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。國內(nèi)把cps分成了三個(gè)等級(jí),硬件+軟件組成的單元級(jí),硬件+軟件+網(wǎng)絡(luò)組成的系統(tǒng)級(jí),硬件+軟件+網(wǎng)絡(luò)+平臺(tái)的系統(tǒng)之系統(tǒng)級(jí)(sos),一般的裝備上就是單元級(jí),形成一個(gè)生產(chǎn)線這就是系統(tǒng)級(jí),工業(yè)4.0是sos,是因?yàn)槠脚_(tái)下面已經(jīng)有眾多的系統(tǒng)。
回到工業(yè)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,cps用在城市交通/智慧城市/智慧地球都可以得到廣泛應(yīng)用。對(duì)生產(chǎn)、工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型來說,用cps需要把原來經(jīng)典的自動(dòng)化金字塔結(jié)構(gòu)打破,變成現(xiàn)在的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。金字塔結(jié)構(gòu)跟網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的區(qū)別,從上往下是,企業(yè)層、處理層、控制層、現(xiàn)場(chǎng)層,現(xiàn)場(chǎng)就是各個(gè)裝備,但由于不是cps,而是原來經(jīng)典的系統(tǒng),所以現(xiàn)場(chǎng)層的裝備都沒聯(lián)網(wǎng),很多企業(yè)跟上面的it\ot也沒有聯(lián)網(wǎng)。
cps是希望下面的裝備根據(jù)需要互相聯(lián)網(wǎng),另外上面的大型的不同app軟件也應(yīng)該要聯(lián)網(wǎng),不應(yīng)該采取原來的大而全的非常重的系統(tǒng),網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的響應(yīng)就很快了,可以用來支撐生產(chǎn)車間,每個(gè)車間的工位都互相聯(lián)網(wǎng),上面的軟件也互相聯(lián)網(wǎng),這就是車間的cps。
把它放在橫向集成里,整個(gè)生態(tài)圈,去中心化的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),把整個(gè)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)起來也是cps的結(jié)構(gòu),所以關(guān)鍵的核心是變成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),大家之間能夠互相通訊。大家可以想一想,在金字塔信息的傳遞從下到上,而在網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)是可以跳的,根據(jù)需要的路徑可以優(yōu)化、跳過的,縮短了信息傳遞的時(shí)間。
數(shù)字孿生最早是在航天器的研發(fā)和運(yùn)營中,依賴數(shù)字化技術(shù)。比如在研發(fā)中,原來都要物理樣機(jī)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、分析,現(xiàn)在就可以用數(shù)字樣機(jī)來進(jìn)行分析。在運(yùn)營中,航天器已經(jīng)發(fā)射了,需要對(duì)航天器進(jìn)行監(jiān)控,要采集數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)最后也到數(shù)字孿生里,要跟物理的航天器同步,狀態(tài)、速度、仰角等要一致同步。
存在現(xiàn)實(shí)的空間和虛擬的空間,現(xiàn)實(shí)的空間在運(yùn)行時(shí),它的數(shù)據(jù)要什么樣要傳遞到虛擬的空間,又可以反作用于調(diào)整現(xiàn)實(shí)的空間。在航天領(lǐng)域,以前很多都是物理孿生,還不能完全稱為孿生,數(shù)字孿生的優(yōu)點(diǎn)顯然是非常明顯的。
后面有專門的工業(yè)軟件主題,會(huì)給大家詳細(xì)介紹。從整個(gè)智能制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型系統(tǒng)支撐來說,數(shù)字孿生有幾個(gè)部分:
第一個(gè)是產(chǎn)品的數(shù)字孿生,產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計(jì)、仿真和驗(yàn)證,包括機(jī)械、多重物理量、電子和軟件管理等方面。
第二個(gè)是生產(chǎn)數(shù)字孿生,虛擬生產(chǎn),生產(chǎn)的數(shù)字化規(guī)劃、仿真、預(yù)測(cè)和優(yōu)化,包括plc代碼生成和虛擬調(diào)試。
第三個(gè)是運(yùn)營數(shù)字孿生,有真實(shí)生產(chǎn),通過全集成自動(dòng)化系統(tǒng)和mes,實(shí)現(xiàn)高效和安全生產(chǎn),最后有真實(shí)產(chǎn)品。
真實(shí)的產(chǎn)品跟前面產(chǎn)品的數(shù)字孿生是一對(duì),真實(shí)生產(chǎn)跟虛擬生產(chǎn)也是有數(shù)字孿生。它們之間互相依賴,所以都有重疊,我們希望是要做到通過開放式的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng),能夠讓它們串起來,能夠獲得性能的改善,能夠持續(xù)的改進(jìn)。
剛剛講的技術(shù)只是其中之一,還有其他的技術(shù),如移動(dòng)通訊5g,考慮5g能在工業(yè)中使用面,工業(yè)大數(shù)據(jù)、生產(chǎn)大數(shù)據(jù)怎么運(yùn)用,還有新一代的人工智能,新一代的人工智能改變?cè)瓉砣斯ぶ悄艿姆绞?,學(xué)習(xí)功能對(duì)智能系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生大的影響,這些都是一些支撐技術(shù)。
4
數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃
從目前國內(nèi)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施,比如智能制造的項(xiàng)目實(shí)施,有的企業(yè)沒有很好的前期的數(shù)字化的規(guī)劃,智能制造涉及的面很廣,涉及到企業(yè),從企業(yè)內(nèi)部來說,就涉及到銷售研發(fā)、生產(chǎn)制造、維護(hù)等都會(huì)貫穿到。那如果放開生態(tài)圈,那就更加不得了了,所以就必須要進(jìn)行規(guī)劃。
首先需要對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,一般來說給相關(guān)的部門進(jìn)行調(diào)研,要打分,分析瓶頸,然后目標(biāo)、前景是什么,再確定每一步怎么走,最怕的是有很多企業(yè)在實(shí)施的時(shí)候,沒有做更好的規(guī)劃,都是在點(diǎn)上,就是前面講的數(shù)字化轉(zhuǎn)型誤區(qū),是單個(gè)的子系統(tǒng)沒有形成一個(gè)強(qiáng)有力的整體,是有系統(tǒng)不系統(tǒng)的狀態(tài)。那如果說有了信息化系統(tǒng),就知道現(xiàn)在的系統(tǒng)跟未來要做的之間是什么樣的關(guān)系,比較容易將來能夠集成在一起,數(shù)據(jù)能夠打通,最終能夠?yàn)槠髽I(yè)的業(yè)務(wù)目標(biāo)做支撐,所以數(shù)字化轉(zhuǎn)型做規(guī)劃是非常重要的。
5
智能制造的人才培養(yǎng)
現(xiàn)在智能制造人才奇缺,原因是已經(jīng)打破了原來我們?cè)趯W(xué)習(xí)的時(shí)候,以專業(yè)學(xué)科這條主線為背景?,F(xiàn)在強(qiáng)調(diào)的是不同的學(xué)科、不同的專業(yè)交叉,智能制造就從工科的角度來說,涉及的有機(jī)、電、控制、軟件、通訊等領(lǐng)域,非常交叉。
德國tuv萊茵機(jī)械工程協(xié)會(huì)以及中國機(jī)械工業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心都在做智能制造人才的評(píng)價(jià)、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的培訓(xùn)。
有課程的培訓(xùn)認(rèn)證體系,比如德國就分得比較細(xì),分成了關(guān)鍵技術(shù)級(jí)、設(shè)備級(jí)、子系統(tǒng)級(jí)及、系統(tǒng)級(jí),所有這些對(duì)現(xiàn)有的在職的人員可以進(jìn)行人才的轉(zhuǎn)崗或者更適應(yīng)原來的崗位。
四、數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路徑
跟剛剛的規(guī)劃有相同之處,不同的行業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中會(huì)有不同的路徑。同樣的行業(yè)不同企業(yè)的基礎(chǔ)不一樣,所實(shí)施的路徑也是不一樣的。
舉一個(gè)例子,大的企業(yè)已經(jīng)在做一個(gè)集團(tuán)企業(yè),已經(jīng)在做數(shù)字化轉(zhuǎn)型,有很多下面的工廠已經(jīng)在做智能制造的試點(diǎn)示范、智能工廠。從集團(tuán)的層面必須要有數(shù)字化轉(zhuǎn)型,他們深刻認(rèn)識(shí)到,在這轉(zhuǎn)型過程中,可以請(qǐng)外部專家進(jìn)行咨詢、出方案,但最終要能夠可持續(xù)發(fā)展,能夠把專家咨詢的東西落實(shí)到實(shí)處的還是要自己,所以他們還有人才培訓(xùn),共同在做。
這只是其中的一個(gè)方案。講路徑或規(guī)劃都是幾年一個(gè)規(guī)劃,國內(nèi)是五年計(jì)劃,很多企業(yè)有的是五年,有的是三年計(jì)劃,在這過程中,企業(yè)所有做數(shù)字化轉(zhuǎn)型都要跟企業(yè)最終的戰(zhàn)略目標(biāo)吻合,數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)下的一個(gè)指標(biāo),通過數(shù)字化的手段、新一代信息手段來支撐這些目標(biāo)、融合業(yè)務(wù)流程。
五、問答環(huán)節(jié)
q:陳教授好,以前經(jīng)常聽你講解智能制造相關(guān)知識(shí),我有個(gè)問題想向你請(qǐng)教我理解的智能制造的是無論工廠有很多企業(yè)號(hào)稱智能制造,但是據(jù)我所看見的這些智能制造企業(yè)車間的也還是有很多人,請(qǐng)教授說明一下。
a:其實(shí)智能制造或者數(shù)字化轉(zhuǎn)型,我們講的數(shù)字化工廠、智能工廠也好,不是無人工廠,回顧一下德國把數(shù)字化轉(zhuǎn)型重新劃分了一下,用工業(yè)革命四次工業(yè)革命表述,第一次工業(yè)革命1.0、2.0、3.0,3.0是自動(dòng)化,自動(dòng)化就是機(jī)器來為我們工作,假如自動(dòng)化百分之百,就意味著不需要人的,也就是說無人工廠,這只是3.0,還不應(yīng)該是4.0。4.0階段就是現(xiàn)在這個(gè)階段更強(qiáng)調(diào)人跟系統(tǒng)聯(lián)機(jī)協(xié)作,人擅長(zhǎng)的事情跟系統(tǒng)/機(jī)器擅長(zhǎng)的事情不一樣,比如說系統(tǒng)具有非常大的儲(chǔ)存功能,我們?nèi)舜竽X記不了那么多東西。它具有很快的運(yùn)算能力,那我們?nèi)舜蟾乓沧霾涣?,機(jī)器人可以24小時(shí)不休息,也沒有任何的情感情緒在里面,精準(zhǔn)工作,我們?nèi)俗霾坏?。但是?dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題的時(shí)候往往人可以憑經(jīng)驗(yàn)去處理很多問題,你說人腦子里到底是用什么算法,很難追蹤。現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)的是人擅長(zhǎng)的事情人做,機(jī)器擅長(zhǎng)的事情機(jī)器做。
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依圖朱瓏:點(diǎn)亮ai是一場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施革命:大數(shù)據(jù)文摘出品
依圖科技聯(lián)合創(chuàng)始人、ceo朱瓏
8月9日,由中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合指導(dǎo),廈門市政府主辦的“中國人工智能峰會(huì)”于廈門召開。
dnspod十問騰訊副總裁丁珂:騰訊在守護(hù)誰的安全底線?:丁珂:一直以來,騰訊都在推動(dòng)企業(yè)提升安全意識(shí),我們常說,安全是ceo的一把手工程,解決數(shù)字化的安全問題,就需要企業(yè)從經(jīng)營戰(zhàn)略視角進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,建立系統(tǒng)性的安全防御機(jī)制。
,參與推動(dòng)城市數(shù)字化建設(shè)進(jìn)程,助力粵港澳大灣區(qū)科技發(fā)展。
“好彩”錦鯉?選取規(guī)則: 在2020年9月17日 24:00 前 在「dnspod十問丁珂」文章評(píng)論區(qū)留下評(píng)論 活動(dòng)主辦官方將隨機(jī)抽取2名評(píng)論用戶。
錦鯉名單公布時(shí)間:2020年9月18日 詳細(xì)活動(dòng)細(xì)則: https:support.dnspod.cnluckydog 另外,d妹友情提醒,多多評(píng)論,多多轉(zhuǎn)發(fā)積贊,評(píng)論區(qū)會(huì)隨機(jī)有驚喜掉落噢!
q的未來不只是社區(qū)! dnspod十問楊卿:下班路上如何順手黑掉地鐵系統(tǒng)? dnspod十問黃鑫:那個(gè)影響了一代男人的男人 dnspod十問濮燦:中國網(wǎng)站的ssl證書即將斷供?
市北創(chuàng)新城市治理模式17000個(gè)古力蓋全部連上大數(shù)據(jù):這個(gè)超大屏幕,實(shí)際上是利用區(qū)電子政務(wù)辦公室在信息化建設(shè)方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì),集中建設(shè)了由云平臺(tái)體系、數(shù)據(jù)體系、業(yè)務(wù)應(yīng)用體系所組成的城市治理網(wǎng)格化系統(tǒng)平臺(tái)。
據(jù)市北區(qū)城市綜合治理推進(jìn)委員會(huì)常務(wù)副總指揮李登軍介紹,截至目前 ,已整合公安、民政、人社、衛(wèi)計(jì)、工商等13個(gè)部門132類近3000萬條數(shù)據(jù)資源,以及全區(qū)7000余路視頻監(jiān)視資源,在全省率先實(shí)現(xiàn)地理信息
此外,還通過“市北城市治理”微信公眾號(hào)、在市北app、政務(wù)熱線、政府郵箱和網(wǎng)絡(luò)輿情,以及其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)(包括公安、信訪、維穩(wěn)、工商、助殘等),作為面向公眾開發(fā)的被動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題的渠道,實(shí)現(xiàn)全民參與、共治共享。
案件處理率超90%城市生長(zhǎng)力體驗(yàn)館開館記者了解到,這個(gè)大數(shù)據(jù)平臺(tái),存儲(chǔ)了市北轄區(qū)每一個(gè)網(wǎng)格的信息 ,便于指揮中心統(tǒng)一指揮調(diào)度,解決各種問題。
市民只需要將位置信息通過政務(wù)熱線等途徑進(jìn)行上報(bào),平臺(tái)會(huì)自動(dòng)檢索出該處古力蓋的型號(hào)和規(guī)格,便于更換。城市治理網(wǎng)格化系統(tǒng)平臺(tái)目前已在市北區(qū)的城市治理中發(fā)揮了巨大作用。
全球最大開源軟件平臺(tái)擬設(shè)中國分公司:github服務(wù)器的最新位置目前尚未公開,但在2017年時(shí),所有的服務(wù)器都位于美國,與中國的連接速度緩慢且不夠可靠。一個(gè)更激進(jìn)的選擇是,新成立一家在中國政府管轄權(quán)限下的公司。
github受出口管制,封禁“受美國制裁”國家賬號(hào)中科院計(jì)算所先進(jìn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)研究中心主任、中國開放指令生態(tài)(risc-v)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)包云崗在《開源項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與對(duì)策建議》報(bào)告解讀中談及:github.com
brescia表示,中國政府希望國內(nèi)開發(fā)者更多地使用開源軟件,以防范在貿(mào)易緊張局勢(shì)持續(xù)之際,被美國開發(fā)的軟件斷供的風(fēng)險(xiǎn)。由于開源軟件是公開、免費(fèi)的,因此不受美國制裁。
今年早些時(shí)候,華為宣布將與政府和其它國內(nèi)科技巨頭聯(lián)手,成立一個(gè)基金會(huì),以刺激國內(nèi)的開源軟件開發(fā)。
開源使用 top 20地區(qū)(除美國)開源項(xiàng)目貢獻(xiàn)者數(shù)量增長(zhǎng)最多的是中國香港。除開源之外,從公共和私人貢獻(xiàn)來看,亞洲的開發(fā)者社區(qū)在2019年增長(zhǎng)迅速。其中31%的亞洲貢獻(xiàn)者來自中國。
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